Para começar a falar sobre a montadora francesa, é preciso começar por Louis Renault. O industrial, que construiu o primeiro automóvel com apenas 21 anos, na casa de sua mãe, foi o maior responsável por dar início ao grande empreendimento que viria pela frente. Curiosamente, a forma como o negócio teve início não foi nada convencional. No final de 1898, Louis foi desafiado por seus amigos a subir uma ladeira extremamente íngreme de Paris com seu carro Voiturette A, que produziu baseado em um triciclo, com um diferencial: a transmissão direta. Foi por conta dessa tecnologia que o seu veículo obteve sucesso na missão, o que fez com que 12 encomendas fossem feitas ali mesmo. Esse fator levou Louis e seus irmãos Marcel e Fernand a abrirem sua própria fábrica, a Renault Fréres, em fevereiro de 1899. No mesmo ano, o trio já apresentava o Type A e Type B, seus primeiros modelos desenvolvidos, no Salão do Automóvel de Paris.

O século 20 começou a todo vapor para a Renault, que apresentou mais dois modelos, D e E, e inaugurou uma nova fábrica na Bélgica em 1901. Logo em seguida, em 1902, desenvolveu seu primeiro motor. Os irmãos, que eram apaixonados por corridas de automóveis, aproveitaram a nova máquina para vencer importantes provas e, além disso, mostrar o quão bons eram os Renault para toda a Europa. A montadora continuou crescendo e vencendo GPs, mesmo após a morte de Marcel em um deles, até a chegada da Primeira Guerra Mundial, quando produziu apenas itens de combate. Após esse período, o visionário Louis inaugurou nova fábrica e estendeu sua gama de veículos produzidos, incluindo comerciais, ônibus e tratores. Apesar da forte concorrência com a Citroën, os anos seguintes foram prósperos para a empresa, até o início da Segunda Guerra Mundial, quando as tropas alemãs invadiram a França, tomaram as fábricas da Renault e as utilizaram para fabricar veículos militares. Mesmo após o fim do combate, Louis foi preso, mesmo injustamente, e o governo francês estatizou a montadora.

No decorrer dos anos pós-guerra, a marca francesa fez importantes lançamentos, como o Renault Dauphine, em 1956 e o Renault 5, em 1972. Em 1990, veio um de seus maiores sucessos, o Renault Clio. Apenas em 1996 a empresa foi privatizada, porém, com o governo francês ainda tendo parte de suas ações. Em 1999, a montadora comprou parte das ações da japonesa Nissan, com a qual criou a Aliança Renault-Nissan, que receberia, em 2016, a Mitsubishi como parte do grupo.

Nos anos 60, a Renault entrou com força no mercado sul-americano, começando a montar veículos na Argentina, onde abriria uma fábrica em 1968. No Brasil, a Renault apareceu graças a uma parceria com a Willys Overland, que produzia os modelos Dauphine e Gordini, o que não chegou a durar até o fim da década, já que em 68 a Willys foi comprada pela Ford. Com o fechamento do mercado brasileiro para importações a partir dos anos 70, a montadora francesa deixou o país, para o qual retornou apenas em 1992.

A maior jogada da Renault no país foi a construção de sua fábrica em 1998, na cidade de São José dos Pinhais, interior do Paraná. No Complexo Ayrton Senna, como a planta foi chamada, foram produzidos ícones da marca, como o Renault Megane, e dos mais recentes. tais quais Captur e Duster. Ao todo, mais de 3 milhões de automóveis saíram da unidade fabril brasileira. O sucesso da montadora no mercado nacional é demonstrado por meio das vendas: em 2018, a Renault foi a 5ª marca que mais negociou modelos, com mais de 214 mil unidades comercializadas.

Com uma rica história de inovação e sendo uma das maiores montadoras do mundo, a Renault produziu uma série de carros que se tornaram clássicos mundiais. São mais de 120 anos como uma das gigantes da indústria automobilística.

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Em 1956, a Renault lançou o compacto Dauphine, o primeiro após o fim da série dos 4 CV, o que foi uma jogada certeira pelo grande sucesso que obteve na Europa, o que fez com que o modelo alcançasse a América do Norte e a África, com bom número de vendas. Sua produção durou até 1967.

O Renault Clio foi um dos maiores lançamentos da montadora francesa. Anunciado ao mundo em 1990, o supermini foi desenvolvido para concorrer novos compactos lançados por suas concorrentes. No Brasil, chegou em 1996 e foi descontinuado apenas em 2016, enquanto internacionalmente ainda é fabricado.

Lançado por aqui em 2017, o Renault Kwid rapidamente se tornou um absoluto sucesso de vendas por aqui. Em 2018, o subcompacto foi o modelo mais vendido pela marca francesa no país, totalizando 67.320 unidades comercializadas, o que o fez ser o número 7 no ranking no ano, que tem como influência o fato de ser um dos carros mais baratos do Brasil. Seus principais concorrentes são o Volkswagen Up! e o Fiat Mobi.

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O Renault Sandero, que foi lançado em 2007, ainda é um dos maiores sucessos da marca europeia no mercado brasileiro. Com o visual repaginado em 2017, o hatch teve bons números no Brasil em 2018, com mais de 52 mil unidades comercializadas e vaga no top 15 no ranking dos mais vendidos. Seus maiores concorrentes são o Chevrolet Onix, o Volkswagen Polo e o Hyundai HB20.

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Quando se tem um carro de uma montadora tão conhecida como a Renault, torna-se ainda mais importante buscar a proteção para o veículo. Dessa forma, a melhor opção é fazer um Seguro Auto Renault com a Asa Norte Seguros. Com as coberturas que este produto pode proporcionar, você fica tranquilo e recebe a indenização em casos de roubo ou furto, colisões que resultem em perda parcial total ou parcial, além de contar com uma série de outras vantagens.

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